越南疫情持续恶化已经导致口岸封城以及中越陆路超级大堵塞

〖壹〗、越南疫情恶化导致口岸封城，中越陆路口岸出现货物严重积压 、运输车辆长时间堵塞的情况
。具体如下：积压车辆数量与货物种类越南北部边境口岸：截至12月21日 ，越南北部边境口岸仍有约6200辆出口运输车（主要载运农产品）积压
，尚无法办理清关手续；有3000多辆进口运输车滞留在中国一侧的停车场，无法办理通关手续出口越南。

〖贰〗
、越南菠萝蜜在中越边境口岸等待超过十几天 ，部分火车甚至一个月无法入关
，整车水果坏掉后被就地倾倒或低价促销 。缅甸西瓜出口因防疫措施延长至15-20天，品质下降 ，大量西瓜被倾倒在路边
，进一步加剧路况拥堵
。越南火龙果因包装检测出阳性，中国暂停进口业务申报 ，导致市场货源减少
，费用高涨。

〖叁〗、越南陆路口岸在2020年及之后的一段时间内是处于关闭状态的，近来尚未恢复开放 。以下是关于越南陆路口岸开通情况的最新消息：当前状态：受新冠疫情的影响 ，近来中国对越南的陆路口岸都处于关闭状态，只有特殊人群和越南人可以出境
。开放时间：具体什么时候开放
，近来还没有正式的通知。

〖肆〗 、越南：越方在中越部分陆路口岸实行限制通关政策，在与广西毗邻的7个陆路口岸中的3个口岸采取暂停办理进出境人员手续
、限制防控物资出口等措施 。吉尔吉斯斯坦：2月1日起 ，临时关闭中吉边境口岸
。

〖伍〗、除了磨憨口岸外
，云南省的中缅边境瑞丽口岸和中越边境河口南溪河口岸也于同日恢复了通关业务。这三个口岸的恢复通关，标志着云南省与缅甸 、老挝
、越南三个邻国的边境贸易和人员往来全面恢复 。

〖陆〗、云南文山富宁县田蓬口岸位于富宁县的东南部 ，与越南的苗旺 、同文两县相接壤
，而且田蓬口岸还属于是我国的边境陆路口岸
。从1954年的时候开始对外开放！田蓬口岸有公路是可以直接通往越南的，所以说该口岸的交通还是非常便利的。但却在1979年的时候 ，因为中越关系的紧张而导致了口岸的关闭 。

疫情失控,东南亚各国“封城”状态及确诊人数

现有确诊：56712 累计确诊：383514 累计死亡：14850 泰国“封城 ”状态：延长全国29个比较高级别疫情管控区的“封城
”和宵禁等防控措施至8月31日。现有确诊：185200 累计确诊：1139571 累计死亡：10587 马来西亚“封城”状态：封城处于无限期延长中
。

越南情况：疫情数据：越南单日新增新冠肺炎死亡病例数曾达737例
，创历史比较高纪录，累计死亡病例达到8277例。单日新增确诊病例11214例 ，大部分来自胡志明市和周边地区 。防疫措施：胡志明市从23号起实行严格封锁措施
，为期两周
。

疫情冲击 输入病例风险高：全球疫情形势严峻，美国确诊人数高达78万+ ，且民众因追求自由出现大规模聚集活动，不利于疫情防控；俄罗斯疫情爆发
，无症状感染者比例上升至60%；新加坡前期抗疫成效显著，但因外籍务工人员宿舍成为抗疫盲区 ，导致病例一个月激增近20倍
，成为东南亚疫情最严重国家。

各国确诊情况美国：美国是世界上确诊患者比较多的国家，确诊人数达1153万人 。比较多时一天新增确诊19万人 ，创下世界之最
，且已经连续14天每天新增十几万人
。

越南南部港口运营放缓,船公司收取比较高13300美元费用!

〖壹〗
、越南南部港口运营放缓，船公司对部分航线冷箱收取比较高13300美元运费 ，费用有效期为8月1日至8月14日。 具体分析如下：港口运营放缓原因疫情封锁影响：越南南部包括胡志明市在内的19省市因疫情封城
，约占全境1/3，胡志明市疫情最为严重 ，导致港口运营放缓 。

越南疫情失控,对越南物流的影响大吗?

〖壹〗、越南疫情失控对越南物流的影响很大
，同时也对其他国家发往越南的世界物流产生了显著影响，具体如下：物流时效变慢：越南本身基建较为落后 ，疫情失控后，各个疫情检测点对车辆的检测流程增加
，使得原本就缓慢的车速进一步降低，物流运输时间延长 ，整体时效性变差
。

〖贰〗 、越南工厂停工停产
，订单减少与物流需求下降 为配合政府的防疫工作，越南大部分工厂都已停工停产。这直接导致中越物流的订单量减少 ，因为工厂停工意味着没有货物需要运输 。此外
，即使订单量不变，由于工厂停工 ，货物的生产和准备时间也会延长
，进一步影响物流时效
。

〖叁〗、鹿运世界的越南物流在疫情当下可以正常发货，但相比疫情前流程会更麻烦一些。具体分析如下：疫情对世界贸易物流的普遍影响：新冠疫情对世界贸易冲击较大 ，因其作为传播途径
，使得世界贸易相关的物流面临更多挑战，包括运输环节的防疫要求
、各国边境管控措施等 ，这些因素都会增加物流操作的复杂性和难度 。

码头拥堵严重!船公司暂停至该国订舱!疫情升级,多地封城工厂关闭!

〖壹〗、当前全球供应链受疫情冲击严重，突尼斯码头拥堵导致船公司暂停订舱
，越南疫情升级引发多地封城 、工厂关闭及港口拥堵加剧，同时船公司针对特定航线征收附加费或调整费用。

〖贰〗
、当前全球供应链受疫情冲击严重 ，突尼斯码头拥堵致船公司暂停订舱
，越南疫情升级导致多地封城、工厂关闭 、港口拥堵加剧
。

〖叁〗
、近期，达飞、地中海航运 、ONE公司暂停征收天津港拥堵附加费 ，因天津港口拥堵情况有所缓解
，集装箱滞留现象缓解。此前，三家航运公司因海关查验严格
、集装箱滞留严重 ，对进口至天津港的货物征收拥堵附加费 。尼日利亚物流拥堵严重
，大量集装箱滞留在拉各斯港口
。

越南连日新增破万,胡志明市封城军队进驻,现状如何了?

胡志明市现状如下：疫情严重性与封城措施持续强化胡志明市作为越南疫情“震中 ”，每天新增确诊病例长期占全国半数以上 ，Delta变异株的快速传播与社区防控漏洞加剧了危机。封城政策已升级至“非常严格封锁
”阶段
，要求民众非紧急情况不得外出，外出购物的频率、时间均受限制 。

越南因疫情肆虐 ，胡志明市采取军队接管等严格防控措施以应对严峻形势
。具体内容如下：疫情形势严峻整体数据创新高：越南卫生部27日晚发布的数据显示，当天报告新增新冠确诊病例12920例
，创疫情暴发以来新高；新增死亡病例386例。截至27日，累计确诊病例已超过41万例 ，累计病亡逾1万人 。

就近来情况来看
，越南疫情正处于发展阶段，不过当地政府采取了比较有效的方案 ，胡志明市已经宣布封城
。每当一个国家内部的新冠肺炎确诊人数逐渐增加时
，该国家的相关人员就会采取非常有效的解决方案，尤其是减少人员密集。