72个航次被取消!船公司发布跳港通知,涉及上海/宁波/盐田/蛇口

〖壹〗 、个航次被取消主要发生在第16周至第20周期间，涉及跨太平洋
、跨大西洋、亚洲-北欧和亚洲-地中海等主要航线 ，船公司因疫情防控及港口拥堵发布跳港通知
，取消挂靠上海 、宁波
、盐田、蛇口等港口以避免船期进一步延迟 。

〖贰〗 、月18日，MSC发布船期更新通知 ，取消挂靠上海港、宁波港
、盐田港和蛇口港
。4月15日
，赫伯罗特发布公告，取消挂靠上海港、宁波港和釜山港。

〖叁〗 、地中海MEX航线：第18周CMA CGM BASTELICA 0MEC3W取消挂靠上海 。南美PEX2航线：CMA CGM MUSCA 0PPD3E取消挂靠上海港
。非洲线AFEX航线：第17周至19周取消挂靠上海港。以星的跳港通知ZSA-MSC MUMBAI 13W：取消挂靠盐田
、上海、厦门 、釜山和新加坡港 ，货物在阿布扎比港卸货，ETA为4月23日 。

〖肆〗
、港口拥堵仍在继续
，根据当前情况，盐田港至少还要再延误一周 ，且多家船公司已发出跳港通知。 具体分析如下：盐田港现状：近来盐田港仍有约40艘集装箱船在等待泊位
，2万个集装箱积压，运营效率缓慢
。

〖伍〗、近来欧洲港口拥堵恶化 ，北美拥堵持续处于历史高位且无改善迹象
，多家船公司因此发布了亚欧和亚洲-北美航线的跳港计划，涉及国内多个港口。 具体如下：2M联盟宣布亚洲至北欧航线跳港计划马士基：为提高亚洲至北欧航线上AE1和AE55服务的时间表可靠性 ，减少北欧港口停靠数量 。

〖陆〗 、船公司在上海提供“陆改水 ”服务背景：马士基
、MSC、ONE和以星等船公司相继发布跳港通知
，取消挂靠的港口涉及上海港 、宁波港
、青岛港和盐田港
。服务内容：为了缓解对客户的换单和提箱操作的影响，以上船公司在上海港提供“陆改水
”或铁路等多式联运服务。

19世纪的霍乱死了多少人

〖壹〗、世纪霍乱大流行全球死亡人数约为1000万至4000万 ，其中以19世纪三次霍乱大流行的死亡规模最为显著 。

〖贰〗 、世纪霍乱造成的死亡人数因地区和爆发时期不同而有所差异
，全球范围内累计死亡人数可能超过数千万，其中印度在1817年首次大流行中死亡人数高达3800万 ，欧洲多国在19世纪中叶的爆发中也出现大规模死亡
。

〖叁〗、死亡人数超76000人； 整体估算：19世纪至20世纪初，全球因霍乱死亡人数可能超过一亿人。

〖肆〗
、霍乱
，这个死神的镰刀，曾在19世纪横扫全球 ，夺去了上亿人的生命 。1832年
，爱尔兰移民涌向美国纽约的贫民窟五点区，却带来了这场灾难
。霍乱起源于印度 ，迅速传播
，感染者上吐下泻，严重脱水 ，皮肤干枯
，最后在痛苦中死去，形成蓝灰色的干尸 ，被称作“蓝死病”。

大西洋四省重启在即,移民政策更宽松,让你一步到位获永居!

大西洋四省移民政策在重启后确实有更宽松的趋势
，相关移民项目为申请人提供了快速获得永居的途径 。以下是具体介绍：大西洋四省重启与移民政策宽松趋势6月15日，大西洋三省（新布伦瑞克省还未发布政策）宣布 ，由于COVID - 19疫情稳步减缓，将于6月23日重开省界
，且不必被隔离14天
。

加拿大大西洋四省雇主担保移民项目（AIPP）是针对海洋四省（新斯科舍省、爱德华王子岛 、新不伦瑞克省
、纽芬兰与拉布拉多省）的雇主担保类移民计划，核心优势包括低门槛、快速审批及“一步到位 ”拿枫叶卡 ，适合学历 、语言或工作经验有限的申请人。

资金要求灵活申请人仅需证明有足够资金支持家庭在移民初期的生活（如一家三口约需2万加元）
，无需高额投资或资产证明 。对比投资移民项目动辄数十万加元的资金门槛，该项目对普通家庭更为友好 ，尤其适合资金储备有限但具备工作能力的申请人。

重磅好消息!移民部长宣布AIPP大西洋四省雇主担保明年到期后变为永久项目...

〖壹〗
、加拿大移民部长在2020年11月24日宣布
，AIPP大西洋四省雇主担保试点项目将在2021年到期后转为永久项目
。以下是详细信息：政策宣布背景2020年11月24日，加拿大移民部长Marco参加大西洋四省经济委员会举办的圆桌会议 ，讨论移民对支持大西洋省份经济复苏的重要作用。

〖贰〗、AIP项目永久化背景项目更名与性质转变：AIPP（Atlantic Immigration Pilot Program）自2022年1月1日起正式更名为AIP（Atlantic Immigration Program）
，结束试点阶段，成为永久性移民项目 。

〖叁〗 、加拿大宣布大西洋移民试点项目（AIPP）自2022年1月1日起转为永久性移民项目 ，每年计划接纳6000名新移民
，并设定未来三年目标人数，2023年将增至6500人
。

〖肆〗
、项目背景与性质变更原AIPP项目终止：大西洋移民试点项目（AIPP）于2021年12月31日关闭 ，试点期满后不再延续。新AIP项目启动：取而代之的是永久性联邦移民计划——大西洋移民计划（AIP），旨在长期满足区域劳动力市场需求 。

还要涨!集运市场旺季将延续至第四季度!运力转投跨太航线,继续推动运费...

〖壹〗、集运市场旺季将延续至第四季度
，运力转投跨太航线推动运费上涨，主要受Delta变异病毒蔓延 、美国疫情持续
、企业复工推迟及供应链失衡等因素影响
。以下是具体分析：Delta变异病毒蔓延加剧市场混乱 ，美国线运价突破两万美元运价飙升：Delta变异病毒在全球迅速蔓延
，导致集运市场供需失衡加剧。

〖贰〗、罢工期间这些船舶可能暂停运营，加剧全球运力紧张 。红海局势已导致船队承压 ，罢工或进一步引发集装箱短缺
，推动运费飙升
。Alphaliner数据显示，罢工可能延续至次年1月底中国农历新年前 ，延长市场波动期。

〖叁〗 、Matson首席执行官Matt Cox认为
，跨太平洋贸易通道的集装箱运力挤压问题将持续更长时间，预计至少延续至第四季度或更久 。这一判断基于以下核心依据： 需求持续强劲 ，旺季需求不减Matt Cox在分析师电话会议中明确表示
，跨太平洋贸易通道的需求将保持良好，消费趋势预计持续至第二季度之后
。

〖肆〗、市场连锁反应与未来展望亚洲内短途航线溢价显现北亚至欧美航线运力集中导致亚洲内部集装箱运输困难 ，尽管二十英尺集装箱供应充足，但托运人仍需支付高额保费以确保舱位。旺季效应或延续至Q4若港口拥堵和空箱短缺问题未在7-8月缓解
，叠加传统销售旺季需求，运价高位运行可能持续至第四季度 。