组织生产口罩,上汽通用五菱此举为什么被称为业内最硬核举措?

〖壹〗、但是 ，就在前两天
，国内汽车业最硬核的抗疫举措出炉了，上汽通用五菱高层大胆构想 ，提出组织经销商资源生产国内最急需的口罩的超常规想法。上汽通用五菱提出调动供应商资源生产口罩的计划
，得到广西和当地政府的大力支持 。为将想法尽快落实，上汽通用五菱采取联合上游供应商广西德福特集团通过改造生产线的方式尽快投产口罩
。

〖贰〗 、上汽通用五菱在疫情期间“硬核 ”援疫 ，通过工厂“兼职
”造口罩的举措，展现了企业的社会责任感与快速应变能力
，具体内容如下：转产口罩的背景与优势行业背景：疫情下汽车产业链面临考验，口罩供需矛盾突出。我国口罩日产能约2000万只 ，恢复率仅60%
，N95口罩日产能仅60万只 。

〖叁〗
、事实上，联合供应商生产口罩并没有影响上汽通用五菱的正常生产计划 ，相反
，上汽通用五菱正在努力降低疫情带来的影响，比如为消费者提供线上选车购车服务、为车主提供24小时全时在线服务等 ，也在尽力减少经销商压力
。可见
，为抗击新型肺炎疫情，在自救与对外驰援中 ，汽车行业展现了应有的担当。

〖肆〗 、有人说车企这样做是为了在特殊时期能保证有收入来源——既然无法生产汽车
，口罩多少也能弥补一下损失 。这样的论调显然是片面和多少带着点“阴谋论”。还是以上汽通用五菱生产的口罩为例，除了无偿供给一线医务人员 ，这些口罩还会免费发放给广西壮族自治区经济支柱产业的一线员工，最后剩下的才会进入社会市场
。

人民需要什么就造什么,五菱推出核酸采样车,8月正式投入使用

上汽通用五菱推出的流动核酸采样车基于五菱宏光微面车型打造
，8月首批车辆抵达上海并率先服务于上海交通大学校园日常核酸检测工作。 以下是对该核酸采样车的详细介绍：开发背景：今年夏天全国多地高温接近40摄氏度，疫情反复导致大规模核酸检测需求增加 。

五菱核酸采样车的相关信息如下：基本情况 推出与投入时间：五菱汽车于近日推出核酸采样车 ，将在8月正式投入市场使用
。打造基础：基于五菱荣光EV车型打造
，车身侧面和车头贴有“流动核酸采样车 ”字样的拉花。车内布局与采样能力车内布局：提供2座以及4座两种不同的车内布局 。

推出背景：常态化核酸检测推行已久，但三天一次的检测频率对老年人
、小孩等群体极为不便 ，偏远乡村、山区也存在采样困难
。普通核酸检测点固定
，便利性不足，医护人员甚至需徒步采样。五菱汽车因此推出核酸检测车 ，将“人找点
”转变为“点找人”
，提升检测效率与便利性 。

政府统筹调配与社会责任：五菱生产的口罩由政府统一调配，暂不对外销售
。这一举措避免了市场哄抢与资源错配 ，确保了口罩优先供应抗疫一线与民生关键领域。企业通过实际行动践行了“人民需要什么
，五菱就造什么 ”的承诺，展现了国有企业的社会担当 。

五菱口罩：只赠不卖 “人民需要什么 ，五菱就造什么
。” 2月9日，随着上汽通用五菱联合供应商生产的第一批口罩顺利下线
，在每一只包装盒上面都写着这样一句话。“从想法提出到第一批口罩下线，我们仅用时3天 ，再次刷新了‘五菱速度’ 。

不只生产口罩,河南水灾五菱再次紧急支援,人民车企不是白叫的!_百度知...

〖壹〗 、图：五菱跨界推出螺蛳粉
，响应民生需求总结五菱在河南水灾中的表现，是其长期践行“人民车企
”理念的延续。从疫情期间的口罩生产到灾区的实地救援 ，五菱通过快速响应、资源整合和跨界创新
，展现了企业社会责任与商业价值的平衡
。这种模式不仅提升了品牌公信力，也为行业树立了标杆 ，值得更多企业借鉴。

〖贰〗
、特斯拉作为非中国企业
，没有法律义务向河南水灾捐款，但其市场行为对中国车企构成竞争压力 。以下是对此问题的具体分析：特斯拉的企业属性与法律义务特斯拉是美国企业 ，其资金使用需遵循美国法律及世界商业规则
。河南水灾属于中国地方性灾害
，特斯拉没有法律义务进行捐款。

企业“抗疫
”自救,竟如此“另辟蹊径”

〖壹〗、发挥主业优势助农抗疫 阿里和苏宁深入原产地直采助农，通过产销对接避免农户成果烂在地里 ，既保障民生又维持农业产业链稳定 。兼顾自救与抗疫的企业餐饮企业改行卖菜全国餐厅临时转型菜市场，清库存的同时解决部分民生问题
，虽本意是自救但客观上承担社会责任
。

〖贰〗 、向DTC转型可视为中型服装品牌长期抗疫的自救良策，但需结合品牌定位
、资源投入及执行能力综合判断 ，其有效性取决于能否通过直接触达消费者、优化成本结构 、强化品牌忠诚度实现可持续增长。

〖叁〗
、月取消考核的车企和品牌有：一汽-大众、上汽大众 、大众进口车
、领克品牌、长城汽车 、长安汽车（整个疫情期间不考核）
、广汽本田、北京现代 、上汽乘用车、捷豹路虎（1月考核也宣布取消）
、沃尔沃、宝马 、奥迪
、广汽乘用车、东风悦达起亚 、北汽昌河
、比亚迪、和海马 。

〖肆〗 、我们在重新梳理自己企业的标准化的流程
，以保证经济复苏之后，马上就能提升效率 ，恢复产能
，应对可能到来的订单潮
。 ”03线上化转型的好机会经此一疫，另一个被广泛认可的趋势 ，是电商在全球的普及
，外贸企业也可借此机会向线上化转型。

〖伍〗
、今年疫情以来，许多企业转型线上抗疫自救 ，靠的是私域流量 。 这个时代
，粉丝是企业的重要资产
。 这次事件，暴露了粉丝经济的软肋 ，那就是渠道对流量的掌控权，有时候是绝对的。在别人的土地上种庄稼
，始终是要交租的 。

〖陆〗、为什么从未做过直播和大规模酒店预售的携程，能有这样的成绩？作为抗疫自救的应急之策 ，当市场恢复正常后
，这一模式是否具备可持续性？而以BOSS直播为样本，未来携程基于直播的内容营销战略 ，又会有哪些多样化的可能？本篇
，闻旅希望通过深度剖析携程做直播的逻辑，给予业者更多深层次的价值借鉴。

造车的五菱第一批口罩下线:人民需要什么,五菱就造什么

上汽通用五菱在提出转产口罩想法后不到一周 ，第一批口罩便批量出货
，且具备全产业链本地化生产能力，日产量预计达170万个以上 ，生产的口罩由政府统一调配
。快速响应与高效执行：上汽通用五菱在疫情期间展现出极强的社会责任感与执行力。从提出转产口罩的想法到第一批口罩下线
，仅用不到一周时间 。

其实近来各大车企还没有开始恢复生产，但是为了人民的刚需 ，五菱在支持供应商成功转产口罩外，为进一步扩充口罩产能
，上汽通用五菱自身也通过抢时间 、抢设备，不仅为疫情捐款捐物 ，还直接把内饰生产线改为了口罩生产线
，五菱生产的第一批口罩已批量出货
。人民需要什么，五菱就造什么。

而这时候中国车企表现出了巨大的担当和责任！“人民需要什么 ，五菱就造什么 。
” 2月9日
，随着上汽通用五菱联合供应商生产的第一批口罩顺利下线，在每一只包装盒上面都写着这样一句话
。“从想法提出到第一批口罩下线 ，我们仅用时3天
，再次刷新了‘五菱速度’。