中国,柬埔寨,日本……三国高下立现,别比了!

柬埔寨“威士特丹号”事件处理得当停靠在柬埔寨的“威士特丹号 ”游轮上共300人，其中有美国感染者 ，但幸运的是大多数乘客检测呈阴性。柬埔寨允许该邮轮停靠，并对乘客进行检测
，在疫情防控方面做出了积极努力，虽然面临一定风险 ，但整体处理方式较为合理
，没有造成疫情的大规模扩散 。

三国时期柬埔寨被称为“扶南”。以下是关于这一历史称谓的详细介绍：“扶南
”的起源与地理位置“扶南”是三国时期柬埔寨地区的古国名称，其疆域大致涵盖今柬埔寨 、越南南部及泰国部分地区
。该国以湄公河下游为中心 ，凭借优越的地理位置成为东南亚重要的贸易枢纽。

本月
，全球央行数位货币（CBDC）的发展动态备受瞩目 。七国集团（G7）决定就发行CBDC展开合作，并拟在即将举行的G7峰会上重点讨论中国的「数位人民币」 ，旨在维护以美元为基础的现行货币体制
。与此同时
，柬埔寨、菲律宾
、日本三国央行也相继发声，透露各自CBDC的推行进度。

中、日 、韩三国都不属于东盟 。东盟是东南亚国家联盟的简称
。东盟近来有十个入盟国。东盟的前身是马来亚（现马来西亚）
、菲律宾和泰国于1961年7月31日在曼谷成立的东南亚联盟 。

维京游轮计划7月开启2020年航季,坚定长期在华投入信心

〖壹〗、维京游轮计划于7月开启2020年中国市场航季 ，并推出疫情特殊退改方案
，同时坚定长期在华投入信心，宣布高达20亿元人民币的投资计划
。7月重启2020年中国市场航季维京游轮明确表示 ，若疫情得到有效控制，将于2020年7月正式恢复针对中国市场的航季运营。

〖贰〗 、维京游轮将持续关注疫情发展
，仅在适合出行的前提下开启2020年航季，并承诺若3月以后出发的航次有信息更新 ，将不晚于该月份首航出发日期的21天发布通知 。

〖叁〗
、综上所述
，维京游轮面向中国市场的2025年欧洲内河游轮航季已经正式开航，并推出了全新的“河轮+陆地游 ”航线及8日短航线
。这些航线不仅覆盖了多个欧洲国家和目的地 ，还为旅客提供了更加全面和深入的欧洲旅行体验。如果你正在计划前往欧洲旅行
，不妨考虑选取维京游轮，开启一段难忘的欧洲之旅 。

复航一月再停航,内河游轮“逆风”开场

国内内河游轮市场在复航后遭遇间断性疫情影响 ，整体复苏进程面临挑战
，市场呈现“逆风 ”开局特征。

交通运输部:游轮复航初期载客率不超乘客定额50%

交通运输部规定游轮复航初期载客率不超过乘客定额50%，复航两周并经评估论证疫情防控措施可行的 ，载客率可提高至不超过70%
。政策背景与目的当前我国汛期尚未结束且台风多发
，叠加疫情防控需求，交通运输部发布《关于加强游轮疫情防控和运营安全工作的通知》 ，旨在通过科学管控措施保障游轮运营安全。

政策影响：第五版指南助力复苏7月，交通运输部印发《国内游轮常态化疫情防控工作指南（第五版）》
，对游轮的载客率、疫情防控标准等提出更清晰的标准 。

未使用相应车型 、等级要求的车辆从事客
、货运输经营活动的，每辆车处以500元以上1000元以下的罚款 ，但罚款总额比较高不得超过10000元
。 （〖Fourteen〗、）客运经营者不按核定的营运车辆载客定额载客造成 超载 的
，按超载旅客人数每人处以50元的罚款，但罚款总额比较高不得超过2000元。